ريفين توسع شراكتها مع فولكس فاجن لترخيص مساعدها الذكي الداخلي

وسّعت ريفين ومجموعة فولكس فاجن مشروعهما المشترك البالغ 5.8 مليار دولار ليشمل ترخيص مساعد ريفين الصوتي الذكي الداخلي. وتأتي الخطوة بعد طرح المساعد على طرازات ريفين R1S وR1T والطراز الجديد R2 في سبتمبر 2026.

أمضت ريفين عامين في بناء إطار عمل وكيل (agentic) يفسر نية السائق ويوجّه الأوامر إلى النظام الفرعي المناسب في السيارة. كما قلّلت استراتيجية التكامل العمودي عدد وحدات التحكم الإلكترونية من 17 إلى سبع، مما خفّض الأسلاك والحوسبة.

تخطط فولكس فاجن، التي واجهت صعوبة في تقديم تجربة برمجية حديثة، لإطلاق المساعد في سيارتها منخفضة التكلفة ID EVERY1 — أول طراز لفولكس فاجن يعمل على معمارية ريفين الكهربائية.

لماذا يهم ذلك البنية التحتية لوحدات معالجة الرسوميات والذكاء الاصطناعي

يتطلب تشغيل وكيل محادثة داخل السيارة استدلالًا منخفض التأخير على وحدات معالجة رسوميات مدمجة وفعالة من حيث الطاقة. تُظهر معمارية ريفين كيف يمكن لمنصة حوسبة موحدة استضافة أعباء ذكاء اصطناعي متعددة — الصوت، الإدراك، التخطيط — على سيليكون مشترك. بالنسبة لمزودي وحدات معالجة الرسوميات السحابية مثل AiGpu، يشير هذا الاتجاه إلى تزايد الطلب على مثيلات استدلال محسّنة للحافة (edge) وعلى أجهزة قادرة على خدمة كل من مصنعي السيارات ومطوري المساعدين الذكيين.